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船用电缆发展前途

近些年，货船运输能力远远地不能满足市场的需求，必须大量的新造船业来引入新生力量；而报价指数值的节节攀升，也使船运公司对新造船业的项目***满怀信心。中国为***第三造船业强国，已经踏入了造船业的金子时节。江阴船用电缆

尽管由英国引起的***风暴对船舶业导致了一定的危害，但大家坚信，在***部门的管控下，中国的船舶业会再次身心健康发展趋势的。中国航运业的飞速发展给船只配套设施生产商也产生了发展趋势的新突破口，更毫无疑问为船用电缆加工制造业出示了宽阔的销售市场。江阴船用电缆

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多股铜导线的直接连接。多股铜导线的直接连接，首先将剥去绝缘层的多股芯线拉直，将其靠近绝缘层的约1/3芯线绞合拧紧，而将其余2/3芯线成伞状散开，江阴船用电缆，另一根需连接的导线芯线也如此处理。接着将两伞状芯线相对着互相插入后捏平芯线，然后将每一边的芯线线头分作3组，先将某一边的1组线头翘起并紧密缠绕在芯线上，再将第2组线头翘起并紧密缠绕在芯线上，后将第3组线头翘起并紧密缠绕在芯线上。以同样方法缠绕另一边的线头。

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我国船舶工业结构正在进行调整，截至去年为止，我国已经成为名副其实的船舶工业大国。根据英国的克拉克松研究公司统计，2013年，中国造船三大指标，无论是载重吨还是修正总吨，均居位。而且还有另外一种说法是，现如今***每十艘新增的船舶中，就有一艘是中国产的。

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标称截面是指导体横截面的近似值。为了达到规定的直流电阻，方便记忆并且统一而规定的一个导体横截面附近的一个整数值。我国统一规定的导体横截面有0.5、0.75、1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185、240、300、400、500、630、800、1000、1200等。这里要强调的是导体的标称截面不是导体的实际的横截面，江阴船用电缆日标，导体实际的横截面许多比标称截面小，江阴船用电缆美标，有几个比标称截面大。实际生产过程中，只要导体的直流电阻能达到规定的要求，就可以说这根电缆的截面是达标的。

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根据保护装置的整定值，江阴船用电缆压载，判断电缆与保护装置是否协调；如果不协调，判断是否可以改变合适的保护装置或整定值，否则应重新选择合适的电缆载面。船用电缆品种十分多，因此选择的时候要注意，一定要选择配套的电缆，否则容易发生巨大***。

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