CCS证书船用油水分离器常用解决方案“本信息长期有效”

广州市叁辉船舶设备有限公司位于广州市黄埔区，船舶物料和游艇设备是公司的两大核心主营业务。在按相关规范和国际标准的要求下，设计、开发、生产、采购一系列船艇产品；并取得了意大利游艇设备制造厂家ultraflexs.p.a在中国的代理权。主营：CCS证书船用油水分离器、ZC证书船用油水分离器、CCS证书船用油水分离器、CCS证书船用污水处理装置、ZC证书船用污水处理装置等；广州叁辉愿与广大新老客户携手共进，为发展我们共同的事业做出更大的努力和贡献。

广州叁辉船舶----广东227标准船用污水处理装置厂家

对于污水处理装置的维护和相应的PSC检查，MPA给出了几点建议。以下IMO指南可供参考：a) MEPC.227(64)决议-《2012年生活污水处理装置排出物标准和性能试验实施指南》。该指南适用于所有地区中在2016年或之后安装污水处理装置的船舶（不包括客船），以及MARPOL附则4中规定的特殊区域以外的客船。MEPC.2(VI)决议-《关于生活污水处理装置国际排出物标准的建议和性能试验指南》。该决议适用于在2010年1月1日之前安装污水处理装置的船舶，不包括在MARPOL附则4中规定的特殊区域内运行的客船。

防止船舶生活污水污染规则要求适用范围1、400总吨及以上的新船；2、小于400总吨但核准载运15人以上的新船；3、自2014年1月1日起，400总吨及以上的现有船舶；4、自2014年1月1日起，小于400总吨但核准载运15人以上的现有船舶。

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当油在一级分离器顶部积聚到一定数量时，油位升高，油水界面计发出讯号，气动阀VS1，VS2自动打开，气动阀VS3自动关闭，此时柱塞泵不工作。反冲水（清水）从底部进入一级分离器，顶起的浮油通过气动排油阀VS1排出至污油柜（VS1为常闭气动阀）。排油完毕后自动复位，继续处理舱底油污水。

给油水分离器冲充液,打开油水分离器的供给泵的进口阀，启动该泵,调节好泵的出口压力，用海水/清水清洗分离筒；当发现分离筒上的放气考克全是水出来时，关闭放气考克；若该油水分离器有15PPM浓度监测装置，那么清洗分离筒的同时，清洗15PPM浓度监测装置，一般为10分钟；

检查情况：船舶安全检查员对靠泊在码头的M轮实施FSC检查。检查过程中，检查人员发现生活污水处理装置设置旁通管路连接到生活污水直接通海管路，会导致未经处理的生活污水直接从旁通管路排放入海。因此开具缺陷：船舶生活污水处理装置设有旁通管路，导致未经处理生活污水直接排放入海。

缺陷纠正情况：船方拆除旁通管路，按照生活污水处理装置管路布置图***原貌。

真空一词我想做轮机的都知道，而产生真空，无非是在把以前的泵部柱塞泵安装在一二级中间，而进口直接由舱底水仓到一级分离器连接，为了减少阻力。如图

膜分离：膜分离对这个比较陌生，那么下面的文章摘自网络，对膜分离简单的介绍了，其原理就像精滤器一样，如下（同样关于生活污水处理装置中也使用了膜法处理，只不过此种可以产生微生物详情会有文章介绍）