107标准船用油水分离器-广州叁辉船舶-岳阳船用油水分离器

广州市叁辉船舶设备有限公司----船用油水分离器；

很多船舶疏于管理，特别是设备管理船员，未按照相关要求和设备说明书进行操作、***等，直接导致生活污水处理装置不能工作、失效，甚至有些船员仍然心存侥幸，******意识淡薄，直接将生活污水排入海里。本次检查发现船员未按照公司体系文件要求，按时对生活污水处理装置进行检查***，未按照相关要求在船舶靠泊港口期间使用生活污水处理装置，从而导致该船在港口国监督检查时被滞留。

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加强海事监管，防止船舶生活污水污染海洋环境。 船舶安全检查人员在实施检查时，要准确把握规范要求，对涉及船舶检验质量的缺陷，可要求船级社进行确认。缺陷确定后，应跟踪缺陷的纠正情况，对于需要进行改造修理的重大缺陷，船舶改造修理完成后，还应要求船方申请船级社进行临时性检验，以保证其符合规范要求。

广州市叁辉船舶设备有限公司位于广州市黄埔区，船舶物料和游艇设备是公司的两大核心主营业务。在按相关规范和国际标准的要求下，227标准船用油水分离器，设计、开发、生产、采购一系列船艇产品；并取得了意大利游艇设备制造厂家ultraflexs.p.a在中国的代理权。主营：船用油水分离器、ZC证书船用油水分离器、CCS证书船用油水分离器、CCS证书船用污水处理装置、ZC证书船用污水处理装置等；广州叁辉愿与广大新老客户携手共进，为发展我们共同的事业做出更大的努力和贡献。

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氯液配比未按规定配比或氯液未及时添加或手动排空消毒柜

对使用计量泵的船舶，经常发现氯液配比随意，甚至长时间氯液柜空着，这些直接影响消毒1杀菌效果或导致消毒失效(如图6)，违反《标准4.1.1》耐热大肠杆1菌超标排放。另外，在生活污水控制区域内，手动排空消毒柜或使用手动排放模式都会导致氯液进入消毒柜过多，正在排放的残氯值超标和下次排放的生活污水消毒不达标，违反违反《标准4.1.1》耐热大肠杆1菌超标排放和《标准5.7.1》残氯超标排放。

建议从以下几方面加强对船舶生活污水处理系统的管理： 一、制定船舶生活污水管理计划，并作为体系文件的一部分。1、确保船舶有效地执行船舶安全管理体系中生活污水管理计划；2、在日常管理中，明确船长及机舱主要管理人员应承担的责任，有效履行各自的职责；3、在日常管理中，107标准船用油水分离器，按照体系文件的要求，把发现的有关船舶生活污水处理系统存在的不符合项（缺陷）按照体系文件中的标准表格填写，列出不符合项、采取的纠正措施及结果报送公司，完成闭环管理，使体系有效运行；4、合理配置机舱的现有资源，明确主管人员责任，岳阳船用油水分离器，防止造成船舶生活污水造成海洋环境污染。

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# 油水分离器出现问题会导致什么故障 #发动机加速不稳定或者加速无力及排放黑烟等故障：高压共轨系统中的高压喷油嘴需要的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，而喷油嘴的做工比较精细，如果油水分离器出现问题，柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。

如果油份浓度计故障，可以强制将【三、二级处理】转换开关Q10转向“手动”，让水通过气动三通阀VS4转向三级。(注：YWC-2.00，YWC-2.50、YWC-3.00、YWC-4.00、YWC-5.00气动阀VS4关闭，VS5打开转向三级)查看方法是看气动阀顶部开度指针相对位置，观察一、二级各“压力表”，如果都有压力，说明三级在运作。保水阀V3全开，调节浓缩液排放阀V6开度，使流量计读数维持在额定产水量。

107标准船用油水分离器-广州叁辉船舶-岳阳船用油水分离器由广州市叁辉船舶设备有限公司提供。广州市叁辉船舶设备有限公司（www.gzsanhui.com）是一家从事“船用电气,船用电缆,污水处理装置,操纵器”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“叁辉,飞电,上上电缆,***电缆,海克威”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使叁辉船舶在船舶及配件中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！